导语：日系雷克萨斯皮实耐用，为什么50万以上，买的最多的却是德系车。

现在的家用车领域，即便是车市遇冷，日汽车的表现还是非常好。主要还是大家都知道，十几万买车选日系，超过25万选德系。所以在豪华车市场，就是另外一番景象，像三大德系一些豪车品牌，可以说是普遍的销量大涨，但是像英菲尼迪、讴歌等等一些日系豪华品牌了表现得就非常差，那么问题来了，为什么越贵的车买日系豪华品牌的人就越少？

其实首先必须要承认的是，日系豪华品牌的车型确实比较少，涉足豪车领域的经验也是要比德系车要少，那可能在二线豪华市场当中雷克萨斯、英菲尼迪等产品的，还能够和其他品牌来竞争，但是越往上日系车就很少，就像是价格过高80多万的雷克萨斯LS基本上无人问津，根本不是奔驰S级的对手。

而德系豪华车型的种类就比较多了，不管是知名度还是品牌的影响力，以及这种形象定位等等，德系豪车整体都是要明显强于日系车的。还有一点就是日系车在家用车的设计理念是贯彻到了豪车当中，也就限制了豪车的一个表现了。

举个例子来说，德系车历来都是下放黑科技和最新的技术，不断的是在新车当中做出尝试，尽管是有不少的弯路，但是对于消费者和汽车行业来说的话，还是有不小进步的。而日系车在豪华领域一般的都是求稳为主，像英菲尼迪旗下的产品，除了QX50的2.0T发动机有了不少黑科技之外，那余下的产品是鲜有突破，这种尝试甚至和家用车是同款也是拉低一个车型的高度，就连这个热度最高的雷克萨斯ES的动力也是很多遗憾的地方。

除此之外，外观也是日系车拿不上台面的原因，而德系豪华品牌车型基本上每个品牌的车型卖点都是非常明确的，外观也是非常具有辨识度的，也是非常精致、时尚的，那和家用车是有着非常大的一个区别的。除了雷克萨斯的外观略微显得有些接近BBA，余下的品牌的车型往往都是比较中规中矩。

其实也不难理解，丰田的豪华品牌是雷克萨斯，本田的豪华品牌是讴歌，日产的豪华品牌是英菲尼迪，这几个品牌都是这是这几年才开始大量普及涡轮增压发动机，然而涡轮增压最早也是日系车先发明的，就是因为偏向保守的个性才被大众赶超过去，而大众的豪华品牌就非常多了，直系豪华品牌是奥迪，当然像保时捷，宾利和兰博基尼都和大众共享平台只是调教不同。

结语：总的来说虽然雷克萨斯皮实耐用，不过放眼过去卖的比较好的车型无非就是想雷克萨斯ES和RX之类低于40万左右的车型，而到了40万以上基本上很少人回去考虑雷克萨斯LS，即便是百万豪车LX570销量也没有奔驰GLS和领航员，宝马X7等等好。所以大家要是手握40万会选择BBA还是雷克萨斯或者英菲尼迪呢？欢迎下方留言评论

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